Båthenger finn.no

Dette reduserer belastning på skroget og tauekroken på båten vesentlig. En båt er gjerne spiss i baugen, og flat i hekken. I praksis må båtens vekt og lengde ikke overstige hengerens kapasitet, og lasten må være forsvarlig plassert og sikret.

Vuggen kommer også med en tipp som gjør at båten får riktig vinkel ved opptak, og man trenger ikke å «løfte» båten like mye som hvis man ikke hadde denne tippen. Dette gjør den helt unik i markedet, og den kan tilpasses de aller fleste skrog som går i de norske innsjøer og farvannet ellers. Det er viktig å kontrollere at opplysningene stemmer overens med bilen som skal trekke hengeren.

Hvordan registrere en båthenger?

For å registrere en båthenger må den være typegodkjent, og du må fremvise nødvendige papirer hos Statens vegvesen.

For mindre båter holder ofte en manuell vinsj på 500–800 kg trekkraft, mens større båter krever vinsj med høyere kapasitet eller elektrisk drift. Dersom båthengeren er godkjent for Tempo 100 og du oppfyller kravene, kan du kjøre i inntil 100 km/t der fartsgrensen tillater det.

Er det vognkort på båthenger?

Ja, alle registrerte båthengere har vognkort.

Selvjusterende vugge er den eneste løsningen der det ikke er fare for at båten tipper til siden i begynnelsen av opptaket, da den spisse delen av båten fremdeles har god støtte på grunn av armene som vipper opp, og tar tak i skroget. Den selvjusterende vuggen er unik med tanke på at den gir god støtte til båten under hele opptaket, da den tilpasser seg skroget avhengig av hvor langt båten er trukket opp på hengeren.

.

.

For lavt trykk gir dårlig stabilitet og økt slitasje, mens for høyt trykk kan redusere veigrepet. Der finner du tekniske data som tillatt totalvekt, egenvekt, maks last og krav til dekk. Den automatiske vuggen er høydejusterbar, og man kan justere hvor langt bak man ønsker vuggen. En godt dimensjonert vinsj gjør opptrekket tryggere og enklere.